Inga nyheter är goda nyheter

'

Jag läser ofta nyheter på nätet, OT, Vasabladet, Iltasanomat och Aftonbladet. Oftast är det nyheter om någon traktor som kört i diket eller en trettonårig mopedist som blivit jagad av 50 poliser för misstänkt trimmning, samma hjältar som rycker på axlarna då man har haft inbrott i huset av östmaffian.

Ibland kan det vara häftigare nyheter, någon femtioåring som har stulit en sexpack öl från en kiosk och efter 17 veckor blivit fast efter expertanalys av företagets övervakningskamera, tur att det finns tekniskt kunniga människor.

Den onlinetidning som har de viktigaste och nyttigaste nyheterna heter Svenskbladet, http://www.svenskbladet.se/. Blev förskräkt då jag läste artikeln om isläget mellan Finland och Sverige... och vår lilla familj som hade tänkt åka på kryssning nästa vinter.

Artikeln om isläget, skriven av Birger Ollonborr hittar ni på här, men jag har också citerat 99,9 % av texten längre ner.

Intetnytt på http://www.intetnytt.se/ är även en bra nyhetssida, med korta, koncisa och lättförståeliga nyheter... som alla är sanna och verifierade av oberoende mediaexperter med hög lön, betalad av skrattebetalarna.

"Passagerare tvingades stanna kvar på båt de grisat ned

Hundratals bakfulla och ångestfyllda passagerare tvingades under tisdagen att spendera ännu ett helt dygn på den båt som de kvällen innan grisat ned och levt fan på i vetskap om att de kommer kliva av båten nästa morgon.


Efter den sedvanliga kvällen av billig taxfree sprit, bråk i diskoteket, pinsamma raggningsförsök och spyor på båtens heltäckningsmatta var passagerarna på Birger Jarl redo att äta en frukostbuffé på tisdagsmorgonen för att sedan gå iland i Stockholm för att sova av sin bakfylla och återgå till sin skenheliga Svenssontillvaro i ett par veckor.

Istället snuvades passagerarna på sin flykt undan ångesten och Finlandskryssaren Birger Jarl fastnade i isen i Stockholms yttre skärgård under drygt 8 timmar på tisdagen. Trots assistans från en isbrytare tvingades kryssningsfartyget att vända tillbaka till Åland med samtliga passagerare kvarvarande på skeppet.


Passagerare berättar om en tryckt stämning på båten, många passagerare undvek helt ögonkontakt och flera höll sig hela tiden instängda i sina hytter för att slippa behöva konfronteras med heltäckningsmattor som stank av klorin och kompletta främlingar som man kvällen innan försökt hångla med.

Lisa Nordin 21, åkte tillsammans med tre jämnåriga vänner, de berättar att båten var halvt öde på tisdagen;
- Skeppet luktade klorin och spyor, det var halvtomt överallt, ett tag trodde jag att jag fick syn på en kille jag fyllehånglat med, men då gömde jag mig snabbt i barnens bollhav, det luktade kiss där.


Jonas Svedin och Kjell Hörnström tillhörde ett sällskap med killar som firat en 25-årsfest på Birger Jarl, de hade räknat med att vara hemma på tisdagsmorgonen;

- Vi är portade från Silja Line och Viking efter ett par resor, så det fick bli Ånedinlinjen och Birger Jarl. Igår natt bajsade vi på våra britsar och sen fällde vi upp dom mot väggen, vi brukar göra så nämligen. Men den här gången tvingades vi istället att bo i vår egen avföring, berättar Kjell Hörnström.


Ögonvittnen berättar att båtens taxfreebutik endast hade lager nog för en rundresa och att allt som stod att erbjuda i alkoholväg under tisdagen var Creme de Menthe och Bols Bananlikör. Samma sak gällde för båtens barer vars öl och vin tagit slut sent under natten, man kunde endast erbjuda ett par flaskor med ljummen Koskenkorva utan is då all denna också tagit slut under natten.

Med åtskilliga passagerare fortfarande boendes i ostädade och nedspydda hytter som de grisat ned på måndagsnatten då de räknat med att kunna lämna skeppet nästföljande dag, satte Birger Jarl kurs mot Mariehamn. Källor berättar om ovärdiga förhållandena där folk iklädda gårdagens skrynkliga och svettiga festkläder halsade ljummen Koskenkorva blandat med bananlikör.


När skeppet väl anlände till Mariehamn under tisdagskvällen hade de flesta passagerarna kollapsat i stora svettstinkande kötthögar i skeppets korridorer och en företrädare för Ånedinlinjen berättar att man nu kommer att spola av dem med vattenslang på däck innan man slussar vidare dem till större skepp som har fyllda spritförråd och som kan klara av isen lättare."